新品发布丨SiLM266x系列高压（yā）电池组前端（duān）充/放电高边NFET驱动器

2023-08-30

为电池管理系统保驾（jià）护航（háng）

高稳定性

高可靠性

高安规要求

近年来，随着新国标的（de）施行和平衡车、滑板车、共享电（diàn）单（dān）车等（děng）新应用场景的出（chū）现，电（diàn）动市场、两轮车市场迎来了新的发展热潮，锂电池因能（néng）量密度高、循环次数多等优点受到越来越多厂商的追捧。对（duì）于不同的应用场景需求，用（yòng）户也往往需（xū）要选择不同的 BMS 架构（gòu），如（rú）电摩需（xū）要实（shí）现更高功（gōng）率（lǜ），需要（yào）使用多片 AFE级联以支持更（gèng）多电池（chí）串数；电动自（zì）行（háng）车的充放电电流相差较大，需要单独的充放电路径以优化成（chéng）本。因此，广（guǎng）泛应用的锂电池的安（ān）全性，也（yě）需要更严格（gé）的电（diàn）池管理系统 (Battery Management System, BMS) 进（jìn）行监控和保护。

FG电子和数明（míng）半导体最（zuì）新推（tuī）出的 SiLM266x 系列（liè）能够灵活的应对不同应用场景对锂电池进（jìn）行监控（kòng）和保（bǎo）护的（de）需求，为电池系统保护提供可靠性和（hé）设计灵（líng）活（huó）性（xìng）。SiLM2660/61 是（shì）用（yòng）于电池充电（diàn）/放（fàng）电系统控（kòng）制的低功耗、高边 N 沟道 FET 驱（qū）动器（qì），高边保护（hù）功能可避免系统的接地引脚（jiǎo）断开（kāi）连（lián）接（jiē），以确保电池组和主（zhǔ）机系统之间（jiān）的持续通信。SiLM2660 集（jí）成了 PACK+ 电压监控（kòng）控制（zhì），支持主（zhǔ）机感测PACK+ 电（diàn）压；并具有额外的PFET控制输（shū）出，允许对（duì）深度放电的电（diàn）池（chí）进行（háng）低电流预充电。针对不同客户的应用（yòng）需求（qiú），SiLM266x 系列提供了 SiLM2660 的（de）功能简化版 SiLM2661，SiLM2661 不具备预充及电（diàn）池 PACK+ 电压检测功能，采用 SOP8 封装（zhuāng）。SiLM2660 采用 TSSOP-16 封装。可广泛应用（yòng）于工业、能源领域的（de）多种场景（jǐng）如：电（diàn）动自行车，电（diàn）动踏板车，电（diàn）动摩托（tuō）车（chē），储能系统和（hé）不间断（duàn）电源，便携式医疗系统，无线基站电池系（xì）统，铅酸备用电（diàn）池，12V 至 48V 电池组等。

图 1. SiLM2661典型应用（yòng）图

图（tú） 2. SiLM2661典型应用图

SiLM266x 系列具有独立的使能输入接口，允（yǔn）许对电池充电 FET 和放电 FET独立控制（zhì）其导通（tōng）和关（guān）断。针（zhēn）对某些应（yīng）用场景，如（rú）电动自（zì）行（háng）车的充放电电（diàn）流相（xiàng）差较大（dà）的（de）情况下，可设置单独的充放电路径以优化（huà）成本。一般电动车锂（lǐ）电池包的充电电流比放电电（diàn）流小（xiǎo），如果使用充放电（diàn）同口方案，需要选择（zé）比（bǐ）实际（jì）需求更多的充电（diàn） MOSFET，会造成（chéng）不必要的（de）浪费。另外，无（wú）论是充（chōng）电还是放电，所有的电流都需（xū）要经（jīng）过充电（diàn） MOSFET 和放（fàng）电 MOSFET，会产生更多的损耗和热，一定程（chéng）度上也减少了电池的有效（xiào）容量。而充放电异口方案可以按照实（shí）际的（de）充放电（diàn）电流需求分（fèn）别选择充电 MOSFET 和放电 MOSFET 的数量和型号，无论（lùn）是充电（diàn）还是放电，都只经过一级（jí） MOSFET，损耗和（hé）发（fā）热也都更（gèng）少（shǎo）。SiLM266x 系列同时支持（chí）以上充放电（diàn）同口方案（àn）和充放电异口方案，满足（zú）客户不同需（xū）求。

图 3.充（chōng）放（fàng）异口方（fāng）案